Filtration entièrement automatique

  • Fonctionnement continu
  • Convient aux endroits difficiles d'accès
  • Filtres connectés
 Filtres automatiques BOLLFILTER ✓ sans interruption ni dysfonctionnement ✓ maintenir de faibles coûts d’exploitation et d'éviter des pertes de production
Certifié ISO-9001Certification ISO-14001Certification ISO-45001

Filtres automatiques autonettoyants de BOLL

Les filtres automatiques sont dotés d'un mécanisme autonettoyant qui évacue périodiquement les débris accumulés afin d'éviter le colmatage. Ils permettent un fonctionnement continu et conviennent aux systèmes dans lesquels le nettoyage manuel n'est pas pratique. Ils peuvent être utilisés comme filtres connectés.


Vous recherchez un filtre automatique à rétrolavage qui réponde à vos besoins spécifiques ?
Nous disposons d'une large gamme de filtres automatiques à choisir en fonction de votre débit, du degré de filtration et du type de fluide.

CONTACTEZ-NOUS !  Notre équipe est toujours disponible pour vous aider à choisir le bon filtre.

aquaBoll® filtre à eau autonettoyant
Filtre lavable à contre-courant avec éléments filtrants adaptables »

aquaBoll® filtre à eau autonettoyant
Diamètre nominal
DN 50 à DN 1400
Élément filtrant
Élément de cylindre de tamis fin Élément de bougie filtrante Tamis cylindre
Unité de filtration
10 µm - 5 mm

engineBoll filtre automatique
Pour la filtration de l'huile de lubrification et du carburant »

engineBoll filtre automatique
Diamètre nominal
DN 50 à DN 300
Élément filtrant
Muliti-Segment
Unité de filtration
1µm - 50µm

aquaBoll Automatique pour BWT
Filtre automatique pour les eaux de ballast »

aquaBoll Automatique pour BWT
Remarque
Pré-filtration automatique de l'eau de mer pour la protection des installations de préparation de l'eau de ballast
Diamètre nominal
DN 80 à DN 350 / 3" - 14"
Élément filtrant
Panier en bronze avec maille en Super-Duplex

BOLLFILTER Automatique Type 6.03 AOT
Filtration de l'eau, rétrolavage avec désinfection UV »

BOLLFILTER Automatique Type 6.03 AOT
Diamètre nominal
DN 40 / G 1 ½
Élément filtrant
Bougies à encoches et à maillage
Unité de filtration
Degré de filtration nominale: 50 - 100 µm

BOLLFILTER Automatique Type 6.04
Filtre automatique pour l'eau et lubrifiants réfrigérants »

BOLLFILTER Automatique Type 6.04
Diamètre nominal
FNPT DN 40 / G 1 1/2
Élément filtrant
Bougies vissées (acier spécial)
Unité de filtration
20 µm à 500 µm

BOLLFILTER Automatique Type 6.18
Filtre soudé à rétrolavage pour l'eau »

BOLLFILTER Automatique Type 6.18
Diamètre nominal
DN 50 à DN 1000
Élément filtrant
Bougies à encoches transversales et longitudinales et à maillage avec surface lisse
Unité de filtration
30 µm à 5 mm (suivant la taille du filtre)

BOLLFILTER Automatique Type 6.21/6.22
Filtre de rétrolavage pour le carburant pour petit volume »

BOLLFILTER Automatique Type 6.21/6.22
Diamètre nominal
DN 50 (en option avec adaptateur sur DN 32)
Élément filtrant
À segments multiples
Unité de filtration
en option 10 µm,25 µm, 34 µm ou 48 µm

BOLLFILTER Automatique Type 6.48/ 6.46
Filtre à rétrolavage continu efficace pour l'huile de lubrification »

BOLLFILTER Automatique Type 6.48/ 6.46
Diamètre nominal
DN 40 à DN 300
Élément filtrant
Bougies à mèches tissées
Unité de filtration
10 µm à 48 µm

BOLLFILTER Automatique Type 6.64 KSS
Filtre à rétro-rinçage pour les liquides de refroidissement »

BOLLFILTER Automatique Type 6.64 KSS
Diamètre nominal
DN 100 à DN 400 / 4" to 18"
Élément filtrant
Bougies à mèches tissées (Bougies à maillage en acier spécial avec surface lisse en option)
Unité de filtration
6 µm - 150 µm

BOLLFILTER Automatique Type 6.72
Filtre à carburant autonettoyant standard »

BOLLFILTER Automatique Type 6.72
Diamètre nominal
DN 40 à DN 80
Élément filtrant
Bougies filtrantes
Unité de filtration
6 µm à 200 µm

BOLLFILTER Automatique Type 8.64/8.72
Filtration fine pour les systèmes à basse pression »

BOLLFILTER Automatique Type 8.64/8.72
Diamètre nominal
DN 65 à DN 150
Élément filtrant
Bougies vissées avec mèche tissée en acier spécial plissé
Unité de filtration
6 µm absolu, à 10 µm absolu

Fonctionnement des filtres automatiques autonettoyants

Étape de filtration

Le fluide parcourt l'élément filtrant de l'intérieur vers l'extérieur ou de l'extérieur vers l'intérieur. Les particules de saleté y sont retenues. Le fluide épuré est acheminé vers la sortie du filtre. Lorsque la pression différentielle atteint une certaine valeur, l’indicateur de pression différentielle transmet un signal à la commande, et déclenche automatiquement l’opération de rétrolavage. Le processus de lavage à contre-courant peut également être déclenché par une période de temps entre deux lavages, un niveau dans un réservoir connecté au filtre ou tout autre paramètre approprié.

Phase de rétrolavage

Pendant le rétrolavage, les particules de saleté sont chassées de la surface de filtration par l'inversion du flux du fluide filtré (propre fluide ou via un fluide de rinçage externe, de l'air comprimé ou de l'eau de service). Une phase automatique d´auto netttoyage! 

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Avantages des filtres automatiques

Fonctionnement en continu: L'un des principaux avantages des filtres automatiques est leur capacité à assurer une filtration continue sans intervention manuelle. Le système de lavage à contre-courant automatisé garantit que le filtre reste opérationnel même pendant les périodes de forte contamination, minimisant ainsi les temps d'arrêt et optimisant l'efficacité de la filtration.

Endroits difficiles d'accès: Dans les zones qui étaient auparavant considérées comme inaccessibles ou difficiles à entretenir, les filtres automatiques changent la donne. 

Des filtres connectés: Le système de contrôle central permet aux opérateurs de surveiller l'état et les performances de tous les filtres connectés à partir d'une interface unique. Cela améliore l'efficacité opérationnelle, la fiabilité et la flexibilité du système.

Maintenance réduite: En automatisant le processus de lavage à contre-courant, le besoin de nettoyage manuel ou de remplacement de l'élément filtrant est minimisé, ce qui réduit les besoins de maintenance et les temps d'arrêt associés.


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